Wohnmobil Gewicht und Beladung | Checkliste und Tipps von Carado

• Die technisch zulässige Gesamtmasse (auch: technisch zulässige Höchstmasse in beladenem Zustand) des Fahrzeugs (z. B. 3.500 kg) ist eine vom Hersteller festgelegte Massevorgabe, die das Fahrzeug nicht überschreiten darf.
• Sie finden diese Angabe in den technischen Daten Ihres Fahrzeugs. Wird dieser Wert überschritten, drohen Bußgelder und im schlimmsten Fall Sicherheitsrisiken.

Vereinfacht gesagt handelt es sich bei der Masse in fahrbereitem Zustand um das Grundfahrzeug mit Serienausstattung plus einem gesetzlich festgelegten Pauschalgewicht von 75 kg für den Fahrer. Hierin sind im Wesentlichen die folgenden Positionen enthalten:

• das Leergewicht des Fahrzeugs samt Aufbau einschließlich eingefüllter Betriebsstoffe wie Schmierfette, Öle und Kühlflüssigkeiten;
• die Serienausstattung, d. h. alle Ausstattungsgegenstände, die im werkseitig eingebauten Lieferumfang standardmäßig enthalten sind;
• der zu 100 % gefüllte Frischwassertank im Fahrbetrieb (Fahrbefüllung gemäß Herstellerangaben; 20 Liter) und eine zu 100 % gefüllte Alu-Gasflasche mit einem Gewicht von 16 kg;
• der zu 90 % gefüllte Kraftstofftank samt Kraftstoff;
• der Fahrer, dessen Gewicht – unabhängig vom tatsächlichen Gewicht – nach dem EU-Recht pauschal mit 75 kg angesetzt wird.

Angaben zur Masse in fahrbereitem Zustand finden Sie für jedes Modell in unseren Verkaufsunterlagen. Wichtig ist, dass es sich bei dem in den Verkaufsunterlagen angegebenen Wert für die Masse in fahrbereitem Zustand um einen im Typgenehmigungsverfahren ermittelten und von den Behörden überprüften Standardwert handelt. Es ist rechtlich zulässig und möglich, dass die Masse in fahrbereitem Zustand des an Sie ausgelieferten Fahrzeugs von dem in den Verkaufsunterlagen angegebenen Nennwert abweicht. Die gesetzlich zulässige Toleranz beträgt ± 5 %. Damit trägt der EU-Gesetzgeber dem Umstand Rechnung, dass es durch Gewichtsschwankungen bei Zulieferteilen sowie prozess- und witterungsbedingt zu gewissen Schwankungen bei der Masse in fahrbereitem Zustand kommt.
Veranschaulichen lassen sich diese Gewichtsabweichungen anhand einer Beispielrechnung:

• Masse in fahrbereitem Zustand lt. Verkaufsunterlagen: 2.850 kg
• Rechtlich zulässige Toleranz von ± 5 %: 142,50 kg
• Rechtliche zulässige Spanne der Masse in fahrbereitem Zustand: 2.707,50 kg bis 2.992,50 kg

Die konkrete Spanne der zulässigen Gewichtsabweichungen findet sich für jedes Modell in den technischen Daten. Carado unternimmt große Anstrengungen, um die Gewichtsschwankungen auf das produktionstechnisch unvermeidliche Mindestmaß zu reduzieren. Abweichungen am oberen und unteren Ende der Spanne sind daher sehr selten; gänzlich ausschließen lassen sie sich aber auch bei allen Optimierungen technisch nicht. Das reale Gewicht des Fahrzeugs sowie die Einhaltung der zulässigen Toleranz wird von [Marke] deshalb durch Wiegung jedes Fahrzeugs am Bandende überprüft.

• Für Sonderausstattungen legt Carado eine feste Masse fest, die nicht überschritten werden darf. So bleibt genügend Nutzlast für Gepäck und weiteres Zubehör erhalten.
• Zur Sonderausstattung (auch: Sonderausrüstung oder Zusatzausrüstung) zählen nach der gesetzlichen Definition alle nicht in der Serienausstattung enthaltenen optionalen Ausrüstungsteile, die unter der Verantwortung des Herstellers – d. h. ab Werk – am Fahrzeug angebracht werden und vom Kunden bestellt werden können (z. B.  Markise, Fahrrad- oder Motorradträger, Satellitenanlage, Solaranlage, Backofen etc.). Angaben zu den Einzel- bzw. Paketgewichten der bestellbaren Sonderausstattung finden Sie in unseren Verkaufsunterlagen. Nicht zur Sonderausstattung in diesem Sinne gehört sonstiges Zubehör, das nach der Auslieferung des Fahrzeuges ab Werk durch den Händler oder Sie persönlich nachgerüstet wird.
• Die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand und die Masse der an einem konkreten Fahrzeug werkseitig verbauten Sonderausstattung werden zusammen als tatsächliche Masse bezeichnet. Die entsprechende Angabe finden Sie für Ihr Fahrzeug nach Übergabe unter Ziffer 13.2 der Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity, CoC). Bitte beachten Sie, dass es sich auch bei dieser Angabe um einen standardisierten Wert handelt. Da für die Masse in fahrbereitem Zustand – als Element der tatsächlichen Masse – eine gesetzlich zulässige Toleranz von ± 5 % gilt (siehe Nr. 2), kann auch die tatsächliche Masse gegenüber dem angegebenen Nennwert entsprechend abweichen.

• Für jeden Sitzplatz wird ein Mitfahrergewicht von 75 kg pauschal berücksichtigt – unabhängig vom tatsächlichen Gewicht.
• Der Fahrer ist dabei bereits in der Masse im fahrbereiten Zustand enthalten. Bei vier Sitzplätzen ergibt sich somit eine Gesamtmasse von 225 kg für die Mitfahrer.

• Die Mindestnutzlast ist gesetzlich vorgeschrieben, damit ausreichend Platz für Gepäck und Zubehör bleibt. Sie wird mit der Formel 10 kg × (n + L) berechnet, wobei n für die Zahl der Sitzplätze und L für die Fahrzeuglänge in Metern steht. Beispiel: Bei vier Sitzplätzen und 6 m Länge beträgt die Mindestnutzlast 100 kg.

• Zusätzliche Sonderausstattung erhöht das Fahrzeuggewicht und verringert die verfügbare Nutzlast. Das vom Hersteller festgelegte Maximalgewicht darf dabei nicht überschritten werden.

• Der Vario-Seat ist ein optionaler fünfter Sitzplatz. Bei der Berechnung müssen Mindestnutzlast und Fahrzeuggewicht weiterhin berücksichtigt werden. Solange diese Werte eingehalten werden, kann der Sitzplatz problemlos genutzt werden.

• Die tatsächliche Masse eines Fahrzeugs ergibt sich aus der Masse in fahrbereitem Zustand und der Masse der werkseitig eingebauten Sonderausstattung. Diese Masse kann aufgrund der zulässigen Fertigungstoleranzen von ±5 % leicht abweichen.

• Eine Ablastung reduziert die technisch zulässige Gesamtmasse und damit auch die Zuladungsmöglichkeiten. Sie kann sich auf Sitzplätze, Fahrgestell und Motorisierung auswirken. Lassen Sie sich dazu von einem Handelspartner beraten, da sich durch eine Ablastung auch gesetzliche Regelungen zur Straßenverkehrsordnung, Maut und Versicherungen ändern können.

• Beim Nachrüsten von Zubehör sollte geprüft werden, wie sich dessen Gewicht auf die Gesamtmasse auswirkt. Die zulässige Gesamtmasse und die Achslast dürfen dabei nicht überschritten werden.

Eine genaue Wiegung schafft Gewissheit. So stellen Sie sicher, dass Ihr Wohnmobil nicht überladen ist und die Achslasten stimmen. Wiegen können Sie Ihr Wohnmobil hier:

• Öffentliche Waagen, z. B. bei Wertstoffhöfen oder Speditionen
• TÜV oder DEKRA, für besonders präzise Achslastmessungen
• Mobile Wiegesysteme, als handliche Alternative für unterwegs

So gehen Sie vor:
1. Wohnmobil vollständig beladen.
2. Mit allen Mitreisenden und dem gesamten Zubehör auf die Waage fahren.
3. Gesamtgewicht ablesen und mit der technisch zulässigen Gesamtmasse vergleichen.
4. Wenn möglich, jede Achse einzeln wiegen, um die Gewichtsverteilung zu prüfen.

Viele Carado Handelspartner bieten Unterstützung oder Hinweise zu Wiegeplätzen in Ihrer Nähe.