Bobilens vekt og last | Sjekkliste og tips fra Carado

• Den teknisk tillatte totalvekten (også: teknisk tillatt maksimumsvekt i lastet tilstand) til kjøretøyet (f.eks. 3500 kg) er en vektangivelse fastsatt av produsenten som kjøretøyet ikke må overskride.
• Du finner denne opplysningen i de tekniske dataene til kjøretøyet ditt. Hvis denne verdien overskrides, risikerer du bøter og i verste fall sikkerhetsrisikoer.

Enkelt sagt er vekten i kjøreklar tilstand basiskjøretøyet med standardutstyr pluss et lovfestet fast vekt på 75 kg for føreren. Dette omfatter i hovedsak følgende poster:

• Kjøretøyets egenvekt inkludert karosseri og påfylte driftsmidler som smørefett, oljer og kjølevæsker.
• Standardutstyr, dvs. alt utstyr som er inkludert i fabrikkmontert leveringsomfang som standard.
• 100 % fylt ferskvannstank under kjøring (påfylling under kjøring i henhold til produsentens spesifikasjoner; 20 liter) og en 100 % fylt aluminiumsgassflaske med en vekt på 16 kg;
• den 90 % fylte drivstofftanken inkludert drivstoff;
• føreren, hvis vekt – uavhengig av faktisk vekt – er fastsatt til 75 kg i henhold til EU-lovgivningen.

Opplysninger om vekt i kjøreklar tilstand finner du for hver modell i vårt salgsinformasjonsmateriale. Det er viktig å merke seg at verdien for vekten i kjøreklar tilstand som er angitt i salgsdokumentene, er en standardverdi som er fastsatt i typegodkjenningsprosedyren og kontrollert av myndighetene. Det er lovlig og mulig at vekten i kjøreklar tilstand for det kjøretøyet som leveres til deg, avviker fra den nominelle verdien som er angitt i salgsdokumentene. Den lovlig tillatte toleransen er ± 5 %. Dermed tar EU-lovgiveren hensyn til at det oppstår visse svingninger i vekten i kjøreklar tilstand på grunn av vektvariasjoner i leverandørdeler samt prosess- og værforhold.
Disse vektavvikene kan illustreres ved hjelp av et eksempel:

• Vekt i kjøreklar tilstand ifølge salgsdokumenter: 2 850 kg
• Lovlig tillatt toleranse på ± 5 %: 142,50 kg
• Lovlig tillatt vektintervall i kjøreklar tilstand: 2 707,50 kg til 2 992,50 kg

Den konkrete spennvidden for tillatte vektavvik finnes for hver modell i de tekniske dataene. Carado gjør store anstrengelser for å redusere vektavvikene til det minste omfanget som er uunngåelig i produksjonen. Avvik i den øvre og nedre delen av spennet er derfor svært sjeldne, men kan ikke utelukkes helt, selv med alle optimaliseringer. Det faktiske vekten av kjøretøyet og overholdelse av tillatt toleranse kontrolleres derfor av [merke] ved å veie hvert kjøretøy ved slutten av samlebåndet.

• For ekstrautstyr fastsetter Carado en fast vekt som ikke må overskrides. På denne måten blir det nok lastekapasitet til bagasje og annet tilbehør.
• Spesialutstyr (også: ekstrautstyr eller tilleggsutstyr) omfatter ifølge den lovfestede definisjonen alle valgfrie utstyrsdeler som ikke inngår i serieutstyret, som monteres på kjøretøyet under produsentens ansvar – dvs. fra fabrikken – og som kan bestilles av kunden (f.eks. markise, sykkel- eller motorsykkelstativ, satellittanlegg, solcelleanlegg, stekeovn osv.). Opplysninger om vekten på enkeltdeler og pakker med ekstrautstyr som kan bestilles, finner du i vårt salgsinformasjonsmateriale. Ekstrautstyr i denne forstand omfatter ikke annet tilbehør som etterleveres av forhandleren eller deg personlig etter at kjøretøyet er levert fra fabrikken.
• Kjøretøyets masse i kjørbar tilstand og massen av spesialutstyr som er fabrikkmontert på et konkret kjøretøy, betegnes samlet som faktisk masse. Den tilsvarende opplysningen for ditt kjøretøy finner du etter overlevering under punkt 13.2 i samsvarsattesten (Certificate of Conformity, CoC). Vær oppmerksom på at også denne opplysningen er en standardisert verdi. Siden det for massen i kjøreklar tilstand – som en del av den faktiske massen – gjelder en lovlig toleranse på ± 5 % (se nr. 2), kan også den faktiske massen avvike fra den oppgitte nominelle verdien.

• For hvert sete tas det ut fra en standardvekt på 75 kg for passasjerene – uavhengig av deres faktiske vekt.
• Føreren er allerede inkludert i vekten i kjøreklar tilstand. Med fire seter blir den totale vekten for passasjerene dermed 225 kg.

• Minste nyttelast er lovpålagt for å sikre tilstrekkelig plass til bagasje og tilbehør. Den beregnes ved hjelp av formelen 10 kg × (n + L), hvor n står for antall seter og L for kjøretøyets lengde i meter. Eksempel: Ved fire seter og 6 m lengde er minste nyttelast 100 kg.

• Ekstra spesialutstyr øker kjøretøyets vekt og reduserer den tilgjengelige nyttelasten. Maksimalvekt fastsatt av produsenten må ikke overskrides.

• Vario-Sete er et valgfritt femte sete. Ved beregningen må minimums nyttelast og kjøretøyets vekt fortsatt tas i betraktning. Så lenge disse verdiene overholdes, kan setet brukes uten problemer.

• Den faktiske massen til et kjøretøy beregnes ut fra massen i kjøreklar tilstand og massen til fabrikkmontert ekstrautstyr. Denne massen kan avvike noe på grunn av tillatte produksjonstoleranser på ±5 %.

• En vektreduksjon reduserer den teknisk tillatte totalvekten og dermed også lastekapasiteten. Det kan påvirke antall seter, chassis og motorisering. La deg rådgi av en forhandler, da en vektreduksjon også kan medføre endringer i lovbestemmelser om trafikkregler, bompenger og forsikring.

• Ved ettermontering av tilbehør bør man kontrollere hvordan vekten påvirker totalvekten. Den tillatte totalvekten og aksellasten må ikke overskrides.

Nøyaktig veiing gir sikkerhet. Slik sikrer du at bobilen din ikke er overlastet og at aksellastene er riktige. Du kan veie bobilen din her:

• Offentlige vekter, f.eks. ved gjenvinningsstasjoner eller transportfirmaer
• TÜV eller DEKRA, for spesielt nøyaktige aksellastmålinger
• Mobile veiesystemer, som et praktisk alternativ for bruk på farten

Slik gjør du:
1. Last bobilen fullstendig.
2. Kjør på vekten med alle medpassasjerer og alt tilbehør.
3. Les av totalvekten og sammenlign den med den teknisk tillatte totalvekten.
4. Vei om mulig hver aksel separat for å kontrollere vektfordelingen.

Mange Carado-forhandlere tilbyr hjelp eller informasjon om veiestasjoner i nærheten av deg.