Vario-sædet er en valgfri femte siddeplads. Ved beregningen skal både minimumsnyttelast og køretøjets vægt fortsat tages i betragtning. Så længe disse værdier overholdes, kan siddepladsen anvendes uden problemer.
6 min. læsetid
For at sikre, at din autocamper er sikker på vejen, er det en god idé at kende de centrale vægtbegreber. Det hjælper dig med at holde dig inden for lovgivningens grænser og sikre stabil kørsel.
Alle vigtige vægtangivelser findes i registreringsattesten. Et hurtigt opslag giver grundlaget for korrekt lastplanlægning.
Vægt i køreklar stand omfatter basisbilen med standardudstyr plus en fastsat vægt på 75 kg for føreren. Den inkluderer bl.a.:
Oplysninger om vægten i køreklar stand findes for hver model i vores salgsmateriale. Det er vigtigt at bemærke, at den angivne masse i køreklar stand er en standardværdi, som er fastlagt i typegodkendelsesproceduren og kontrolleret af myndighederne. Det er juridisk tilladt og muligt, at massen i køreklar stand for det køretøj, der leveres til dig, afviger fra den nominelle værdi, der er angivet i salgsmaterialet. Den lovligt tilladte tolerance er ± 5 %.
Denne tolerance tager EU-lovgiver højde for, da der kan forekomme vægtsvingninger på grund af variationer i leverandørdele samt proces- og vejrrelaterede påvirkninger under produktionen.
Disse vægtafvigelser kan illustreres med følgende eksempelberegning:
Det konkrete interval for de tilladte vægtafvigelser fremgår for hver model af de tekniske data. Carado gør en stor indsats for at reducere vægtsvingninger til det produktionsteknisk uundgåelige minimum. Afvigelser i den øvre eller nedre ende af intervallet er derfor meget sjældne, men kan trods alle optimeringer ikke fuldstændigt udelukkes af tekniske årsager. Den faktiske køretøjsvægt samt overholdelsen af den tilladte tolerance kontrolleres derfor af [mærke] ved vejning af hvert enkelt køretøj ved slutningen af produktionslinjen.
Minimumsnyttelasten er lovpligtig for at sikre, at der er tilstrækkelig plads til bagage og tilbehør. Den beregnes med formlen 10 kg × (n + L), hvor n står for antallet af siddepladser, og L for køretøjets længde i meter.
Eksempel: Ved fire siddepladser og en længde på 6 m udgør minimumsnyttelasten 100 kg.
Vario-sædet er en valgfri femte siddeplads. Ved beregningen skal både minimumsnyttelast og køretøjets vægt fortsat tages i betragtning. Så længe disse værdier overholdes, kan siddepladsen anvendes uden problemer.
Ved eftermontering af tilbehør bør det kontrolleres, hvordan vægten påvirker den samlede køretøjsmasse. Den tilladte totalmasse og akselbelastningen må ikke overskrides.
En præcis vejning giver sikkerhed. På den måde kan du sikre, at din autocamper ikke er overlastet, og at akseltrykkene er korrekte. Du kan veje din autocamper her:
Sådan gør du:
1. Læs autocamperen helt op.
2. Kør på vægten med alle medrejsende og alt tilbehør.
3. Aflæs totalvægten og sammenlign med den teknisk tilladte totalmasse.
4. Vej om muligt hver aksel enkeltvis for at kontrollere vægtfordelingen.
Mange Carado-forhandlere tilbyder hjælp eller kan henvise til vejepladser i nærheden.
Med en enkel formel kan du beregne den tilgængelige nyttelast på din autocamper:
Nyttelast = teknisk tilladt totalmasse – egenvægt
Ferskvand (100 l): ca. 100 kg
Gasflasker (2 × 11 kg): ca. 22 kg
Fire personer à 75 kg: 300 kg
Cykler på bagmonteret cykelholder: ca. 40 kg
Tip: Fyld først vandtankene ved ankomst til destinationen for at spare vægt. Ofte er der mindre råderum, end man tror, så grundig planlægning betaler sig før hver rejse. Overvej nøje, hvad du reelt har brug for. Tunge genstande bør – hvis muligt – blive hjemme, eller udskiftes med lettere alternativer.
Aluminiumskøkkengrej vejer fx mindre end traditionelt udstyr, og dåsevarer kan erstattes af fødevarer pakket i poser. Gas kan i dag også fås i aluminiumsflasker – så hvorfor tage tunge stålflasker med? Endnu større besparelsespotentiale findes ved ferskvand: Der er næsten altid rigeligt vand på destinationen, så start ikke turen med en helt fuld ferskvandstank. Overvej også, om det 35 kg tunge reservehjul kan erstattes af et langt lettere reparationssæt.
Tung bagage skal placeres lavt og centralt i køretøjet – helst mellem akslerne. Det sikrer, at autocamperen forbliver stabil og sikker på vejen, og at køreegenskaberne er forudsigelige. Lettere genstande bør opbevares i de øvre skabe, og overbelastning bagtil – fx fra cykler eller tunge kasser – bør undgås.
Fyld kun væsker delvist på.
Placer tunge genstande nederst og helst mellem akslerne.
Sørg for en jævn vægtfordeling.
Med denne tjekliste bevarer du overblikket og undgår typiske fejl ved lastning – for mere sikkerhed og komfort på farten.
1. Kontroller totalvægten (registreringsattest F.1)
2. Nyttelast beregnet og overholdt
3. Akselbelastning jævnt fordelt
4. Tunge genstande placeret lavt og centralt
5. Lette genstande opbevaret øverst
6. Væsker (vand, gas) medregnet
7. Tilbehør (cykler, markise) indregnet
8. Fri udsyn bagud sikret
9. Skabe og døre låst
10. Kontrol på offentlig vægt ved tvivl
Reglerne for overlast varierer fra land til land. Her er et overblik med generelle retningslinjer. Disse værdier er kun vejledende – tjek altid de gældende regler inden hver rejse.
| Land | Tolerance | Mulige konsekvenser |
| Tyskland | ca. 5 % | Bøde, eventuelt klip i kørekortet, videre kørsel kan forbydes, oplysninger om bødestørrelse. |
| Østrig | under 2 % | Advarsel, bøde, ejeren betaler omkostningerne til vejning. |
| Schweiz | ingen | Streng kontrol, overvægt skal aflæsses, bøde mulig selv ved mindre overlast – fx ca. 85 € ved over 100 kg. |
| Italien | under 5 % | Bøde, kørselsforbud, ingen fast bødesats. |
| Frankrig | ingen | Praktisk talt ingen tolerance, bøder fra ca. 135 € til 750 € ved overlast. Fra 5 %: videre kørsel forbudt. |
| Belgien | 2 % (tilladt totalmasse), 5 % (akseltryk) | Mulige bøder mellem ca. 110 € og 330 €. Kontant betaling for udenlandske bilister, mulig beslaglæggelse. |
| Spanien | under 2 % | Graduering efter graden af overlast, bøder på ca. 300 € til 4.600 € mulige. |
| Holland | 10 % | Graduering efter graden af overlast, bøder fra ca. 130 € til 850 € ved overlast. |