6 min. läsning
För att din husbil ska vara säker på vägen är det värt att ta en kort titt på de viktigaste begreppen kring vikt. På så sätt håller sig ditt fordon inom de lagstadgade gränserna och körs pålitligt och stabilt.
Alla viktiga viktspecifikationer finns angivna i fordonsregistreringsbeviset (registreringsbeviset). Det räcker alltså med att titta i fordonsregistreringsbeviset för att skapa en grund för din lastplanering.
Så här läser du ditt fordonsregistreringsbevis:
Enkelt uttryckt är massan i körklart skick det grundläggande fordonet med standardutrustning plus en lagstadgad schablonvikt på 75 kg för föraren. Detta omfattar i huvudsak följande poster:
Uppgifter om vikten i körklart skick finns för varje modell i våra försäljningsdokument. Det är viktigt att notera att den vikt i körklart skick som anges i försäljningsdokumentationen är ett standardvärde som fastställts i typgodkännandeförfarandet och kontrollerats av myndigheterna. Det är lagligt och möjligt att vikten i körklart skick för det fordon som levereras till dig avviker från det nominella värde som anges i försäljningsdokumentationen. Den lagligt tillåtna toleransen är ± 5 %. EU-lagstiftaren tar därmed hänsyn till att viktvariationer hos leverantörsdelar samt process- och väderrelaterade faktorer kan leda till vissa variationer i massan i körklart skick.
Dessa viktavvikelser kan illustreras med hjälp av ett räkneexempel:
Den konkreta intervallet för tillåtna viktavvikelser finns för varje modell i de tekniska uppgifterna. Carado gör stora ansträngningar för att minska viktvariationerna till det minimum som är oundvikligt ur produktionsteknisk synpunkt. Avvikelser i övre och nedre delen av intervallet är därför mycket sällsynta, men kan inte helt uteslutas tekniskt sett, trots alla optimeringar. Det verkliga vikten på fordonet och efterlevnaden av den tillåtna toleransen kontrolleras därför av [märke] genom vägning av varje fordon vid bandets slut.
En noggrann vägning ger säkerhet. På så sätt kan du försäkra dig om att din husbil inte är överlastad och att axellasterna är korrekta. Du kan väga din husbil här:
Så här gör du:
1. Lastar husbilen fullt.
2. Kör upp på vågen med alla medresenärer och all utrustning.
3. Avläser totalvikten och jämför med den tekniskt tillåtna totalvikten.
4. Om möjligt väger du varje axel separat för att kontrollera viktfördelningen.
Många av Carados återförsäljare erbjuder hjälp eller tips om vägstationer i din närhet.
Med en enkel formel kan du beräkna den tillgängliga nyttolasten för din husbil: Nyttolast = tekniskt tillåten totalvikt – tomvikt
Tips: Fyll vattentankarna först när du kommer fram till destinationen för att spara vikt. Ofta finns det mindre utrymme än man tror – det lönar sig därför att planera noggrant inför varje resa. Fundera i lugn och ro på vad du verkligen behöver. Tunga föremål lämnar du helst hemma, om möjligt. Eller välj åtminstone de lätta alternativen. Aluminiumkärl väger till exempel mindre än vanliga kärl. Och konserver i burk kan utmärkt ersättas med mat i påsar. Gas kan numera också fyllas på i aluminiumflaskor, så varför ta med sig tunga stålbehållare? Det finns ännu större besparingspotential när det gäller färskvatten. Var inte orolig: det finns garanterat gott om det på destinationen. Börja alltså inte med en fullfylld färskvattentank. Och fundera på om det 35 kilo tunga reservhjulet inte skulle kunna ersättas med ett mycket lättare punkteringskit.
Tung bagage ska placeras längst ner och mitt i fordonet – helst mellan axlarna. På så sätt förblir husbilen stabil och säker på vägen. Det gör att fordonet förblir stabilt och körbeteendet förutsägbart. Förvara lätta föremål i de övre förvaringsfacken och undvik överbelastning i bakdelen, till exempel med cyklar eller tunga lådor.
Fyll endast på vätskorna delvis.
Förvara tunga föremål helst längst ner och mellan axlarna.
Sträva efter en jämn fördelning.
Med denna checklista behåller du överblicken och undviker typiska lastningsfel – för ökad säkerhet och komfort under resan.
1. Kontrollera totalvikten (fordonsregistreringsbevis F.1)
2. Beräkna och respektera lastkapaciteten
3. Fördela axellasten jämnt
4. Placera tunga föremål längst ner och i mitten
5. Lätta delar förvaras upptill
6. Vätskor (vatten, gas) beaktas
7. Tillbehör (cyklar, markis) räknas in
8. Fri sikt bakåt säkerställs
9. Skåp och dörrar är låsta
10. Kontrollera på offentlig våg vid osäkerhet
Reglerna för överlast varierar från land till land. Här följer en översikt med allmänna riktvärden. Dessa värden är endast vägledande. Kontrollera alltid gällande regler före varje resa.
| Land | Tolerans | Möjliga konsekvenser |
| Tyskland | ca. 5 % | Böter, eventuellt poäng, vidare resa kan förbjudas, information om böterna |
| Österrike | upp till 2 % | Varning, böter, ägaren betalar vägkostnader |
| Schweiz | ingen | Strikt kontroll, övervikt måste lastas av, böter vid mindre överlastning möjligt – t.ex. ≈ 85 € vid över 100 kg. |
| Italien | up till 5 % | Böter, körförbud, ingen fast skala |
| Frankrike | ingen | Praktiskt taget ingen tolerans, böter på ≈ 135 € till 750 € vid överlast. Från 5 %: Fortsatt körning förbjuden. |
| Belgien | 2 % (zGM), 5 % (axellast) | Möjliga böter mellan ≈ 110 € och 330 €. Kontant betalning för utlänningar, beslagtagande |
| Spanien | upp till 2 % | Gradering efter överlastningsgrad, böter på ≈ 300 € till 4 600 € möjliga. |
| Nederländerna | 10 % | Gradering efter överlastningsgrad Böter på ≈ 130 € till 850 € för överlastning. |