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Les différents
châssis Aperçu
des châssis

Le châssis est la structure de base de tout camping-car ou fourgon aménagé. Qu'il s'agisse des suspensions, du moteur ou de la cellule : tous les composants importants du véhicule sont fixés au châssis, ce qui en fait le cœur de tout camping-car. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des différents châssis et de leurs caractéristiques de série proposées par Carado. Outre les équipements de série mentionnés, d'autres équipements sont disponibles en option. N'hésitez pas à utiliser notre configurateur pour voir ce qu'il en est ou à vous renseigner auprès de votre concessionnaire.

La base du camping-car Ducato a été conçue et développée en collaboration avec les plus grands constructeurs européens de camping-cars, afin d'offrir les meilleures solutions intégrées de base et de carrosserie. En plus de 40 ans de raffinement et d'optimisation constants, le Ducato est devenu un produit de plus en plus adapté et fiable pour les camping-cars.

Sécurité

Freins à disque, stabilisateur d'essieu arrière et avant, chauffage par air pulsé, compte-tours, direction assistée, phares réglables en hauteur, antidémarrage, ceinture de sécurité à trois points.
Pneus M+S Camping (flocon de neige)
Traction+
Réglage ESC
Régulateur de vitesse
Airbags conducteur et passager
Feux de jour intégrés dans les phares de série
ABS, EBD, ESP, ESC y compris ASR et Hillholder
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Volant multifonctions

Service après-vente de Fiat

Service après-vente dans 51 pays et en 15 langues
Service de dépannage 24 heures sur 24, 365 jours par an
6.500 garages
Numéro de service : 00800 3428 1111

Citroën veille à ce que votre nouveau camping-car ait à bord tout ce dont vous avez besoin pour arriver confortablement et en toute sécurité à destination. L'aménagement intérieur, harmonieux et épuré, est placé sous le signe de la fonctionnalité, du bien-être et de la légèreté.

Sécurité

ABS
Témoin de non-bouclage de la ceinture de sécurité du conducteur
Assistance au freinage, mécanique
Antidémarrage
Verrouillage de la cabine de conduite via un interrupteur dans l'habitacle
Airbags conducteur et passager
Feux de jour
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
ESP
- Y compris ASR : assistance au freinage, hydraulique
- Système Hill Holder (blocage automatique pour les démarrages en côte)
- Load-Adaptive-Control (adaptation des fonctions ABS, ASR et ESP selon la charge du véhicule)

Service Citroën

Assistance Citroën : dépannage 24h/24, 365 jours par an
Garantie contre la corrosion : 5 ans
Réseau étendu de 6 000 ateliers agréés en Europe
Intervalle de service & d'entretien : tous les 50 000 km ou tous les 2 ans

Encore mieux. Encore plus puissant. Encore plus efficace. Le Ford Transit est un véritable atout pour vos voyages, mêlant qualité et durabilité dans chaque détail. Le Ford Transit est équipé pour offrir le juste bon niveau de capacité et de confort.

Transmission intégrale

Traction supplémentaire sur les terrains accidentés. Dans des conditions normales, la force motrice est transmise directement aux roues arrière. En cas de transmission intégrale, le couple moteur est automatiquement renforcé et transmis aux roues ayant la plus grande adhérence.

Sécurité

ABS avec répartiteur électronique de freinage
Assistant pré-collision
Airbags conducteur et passager
Système ESP avec contrôle de traction (TRC) inclus
- Assistance au démarrage en côte
- Assistant de stabilisation en cas de vent latéral
- Système de freinage anti-blocage
- Contrôle stabilisateur anti-retournement
- Assistance au freinage d'urgence, y compris feux stop d'urgence
- Freins à disque à l'avant et à l'arrière
- Ceintures de sécurité à l'avant avec prétensionneurs et limiteurs d'effort
- Système d'alerte pour ceinture de sécurité non bouclée
- Contrôle de freinage en courbe
- Contrôle de charge adaptatif

Service Ford

Intervalle de service & d'entretien : tous les 50 000 km ou tous les 2 ans

Le Peugeot Boxer convainc par sa construction robuste, sa grande fiabilité et son confort maximal. Grâce à son moteur puissant et à ses équipements bien pensés, il vous permet de relever tous les défis, que ce soit en milieu urbain ou sur de plus longs trajets.

Sécurité

Freins à disque, stabilisateur d'essieu arrière et avant, chauffage par air pulsé, compte-tours, direction assistée, phares réglables en hauteur, antidémarrage, ceinture de sécurité à trois points.
Pneus M+S Camping (flocon de neige)
Réglage ESC, y compris Traction+.
Régulateur de vitesse
Airbags conducteur et passager
Feux de jour
ABS, EBD, ESP, ESC y compris ASR et Hillholder
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Volant multifonctions

	Fiat Ducato	Citroën Jumper	Ford Transit	Peugeot Boxer
Camper Van				✓
Camper Van pro	✓
Camper Van pro+	✓
Camper Van 4x4 EDITION25			✓
Van		✓
Capucine pro	✓
Profilé	✓
Profilé EDITION25			✓
Intégral	✓

* En ce qui concerne la masse en ordre de marche indiquée, il s’agit d’une valeur standard définie dans la procédure de réception par type. En raison des tolérances de fabrication, la masse en ordre de marche réellement pesée peut diverger de la valeur indiquée ci-dessus. Des écarts pouvant atteindre jusqu’à ± 5 % de la masse en ordre de marche sont autorisés par la loi et possibles. La marge admissible en kilogrammes est indiquée entre parenthèses après la masse en ordre de marche. Dans le cas des Poids défini par le constructeur pour les équipements en option, il s’agit d’une valeur calculée déterminée pour chaque type et chaque implantation, par laquelle [marque] définit le poids maximal disponible pour l’équipement en option installé en usine. La limitation de l’équipement en option a pour but de garantir que la capacité de charge minimale c’est-à-dire la masse libre prescrite par la loi pour les bagages et les accessoires installés ultérieurement sur les véhicules livrés par Carado est aussi réellement disponible pour la charge supplémentaire. Le poids réel de votre véhicule départ usine peut uniquement être déterminé par une pesée à la fin de la chaîne. Si la pesée devait exceptionnellement révéler que, malgré la limitation de l’équipement en option, la capacité de charge supplémentaire réelle est inférieure à la capacité de charge minimale du fait d’un écart de poids admissible vers le haut, nous procéderons alors, avant la livraison du véhicule, à un contrôle conjointement avec votre partenaire et vous-même, pour savoir si nous devons surcharger le véhicule, réduire le nombre de sièges ou retirer l’équipement en option. La masse en charge maximale techniquement admissible du véhicule ainsi que la masse maximale techniquement admissible sur l’essieu n’ont pas le droit d’être dépassées. Vous trouverez des informations et explications détaillées sur le thème du poids et pour la configuration du véhicule au point Mentions légales.

Nous souhaitons attirer votre attention sur le fait que nous déclinons toute responsabilité quant à l'exactitude ou l'exhaustivité de toutes les informations contenues sur ce site. Les fabricants des châssis se réservent le droit de modifier l'équipement et les spécifications des châssis. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site du fabricant.

Pour souhaitez avoir plus de renseignements sur nos véhicules ? Nos concessionnaires sont là pour vous. Ils se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions et de vous renseigner au mieux. N'hésitez pas à contacter votre concessionnaire habituel. Le véhicule de vos rêves n'attend plus que vous !