El chasis es el armazón básico de toda autocaravana. Ya sea la suspensión de las ruedas, el motor o la carrocería: todos los componentes importantes de una autocaravana están unidos al chasis, lo que lo convierte en el corazón de cada autocaravana. Aquí encontrará una descripción general de las marcas de chasis y sus características estándar que ofrece Carado. Además del equipamiento de serie mencionado, hay disponibles otros equipamientos especiales. No dude en utilizar nuestro configurador o pregunta a su concesionario de confianza.
Fiat Ducato Fiat Ducato
La base de la autocaravana Ducato ha sido diseñada y desarrollada junto con los fabricantes europeos de autocaravanas más importantes para ofrecer las mejores soluciones integradas de base y carrocería. En más de 40 años de refinamiento y optimización constantes, la Ducato se ha convertido cada vez más en una autocaravana fiable.
Seguridad
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Frenos de disco delanteros y traseros
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Soporte de freno de potencia
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Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y distribución electrónica de fuerza de frenado trasera
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Discos de freno más gruesos: material de pastillas de freno optimizado
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Cilindro de freno de rueda
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Control de crucero
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Airbag conductor y acompañante
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Luces de circulación diurna
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ESP, ESC incluido ASR y Hill-Holder
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Retrovisores exteriores eléctricos y calefactables
Servicio de FIAT
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Teléfono gratuito Fiat Camper
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Talleres y repuestos Fiat Camper
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Control de chasis
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Extensión de garantía
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Intervalo de servicio y mantenimiento: cada 48 000 km o cada 2 años
Citroën Jumper Citroën Jumper
Citroën asegura que su nueva autocaravana tiene todo lo necesario para llegar a su destino de forma cómoda y segura. El diseño uniforme y claro del interior tiene que ver con la funcionalidad, el bienestar y la ligereza.
Seguridad
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ABS
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Indicador de cinturón de seguridad del conductor desabrochado
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Asistencia de frenado, mecánica
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Inmovilizador
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La cabina del conductor se puede bloquear mediante un interruptor en el interior
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Airbag conductor y acompañante
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Luces de circulación diurna
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Retrovisores exteriores eléctricos y calefactables
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ESP
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incluido ASR: Asistencia de frenado, hidráulica
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Hill-Holder (bloqueo automático para arranques en pendientes)
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Load Adaptive Control (adaptación de las funciones ABS, ASR y ESP a la carga del vehículo)
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Servicio Citroën
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Citroën Assistance: asistencia en carretera las 24 horas, los 365 días del año
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Garantía contra la oxidación hasta: 5 años
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Red con 6.000 talleres autorizados en Europa
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Intervalo de servicio y mantenimiento: cada 50 000 km o cada 2 años
Ford Transit Ford Transit
Aun mejor. Aún más poderoso. Aún más eficiente. La Ford Transit es un enriquecimiento para su viaje, porque la calidad y la durabilidad están en cada detalle. La Ford Transit está equipada para ofrecer el nivel justo de capacidad y comodidad.
Tracción total
Tracción adicional en terrenos irregulares. En condiciones normales, la potencia se envía directamente a las ruedas traseras. Con la tracción total, se transfiere automáticamente más par motor a las ruedas con mayor agarre.
Seguridad
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ABS con distribuidor electrónico de fuerza de frenado
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Asistencia previa a la colisión
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Airbag conductor y acompañante
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Programa electrónico de seguridad y estabilidad (ESP) con control de tracción (TCS) incl..
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Asistente de arranque en pendiente
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Asistente de viento cruzado
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Asistencia de frenado de seguridad
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Protección contra vuelcos
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Soporte de freno de emergencia que incluye luz de freno de emergencia
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Frenos de disco delanteros y traseros
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Pretensores de cinturones de seguridad y limitadores de fuerza de cinturones en la parte delantera
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Sistema de advertencia de cinturón de seguridad desabrochado
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Control de curva
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Control de carga adaptativo
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Asistencia de frenado de seguridad
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Control de vectorización de par
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Servicio de Ford
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Intervalo de servicio y mantenimiento: cada 50 000 km o cada 2 años
Visión general del equipamiento del chasis
Visión general
del equipamiento del chasis
¿Qué chasis tiene qué equipamiento de serie en Carado? Descubra en este resumen el equipamiento de las distintas marcas de chasis.
| Fiat Ducato | Citroën Jumper | Ford Transit | |
|---|---|---|---|
| Motor | 2,2 l Multijet 3 | 2,2 l Blue HDI | 2,0l EcoBlue TDCi |
| Potencia | 140 / 180 PS | 140 / 165 PS | 170 PS |
| Capacidad cúbica | 2184 m³ | 2179 m³ | 1996 m³ |
| Transmisión | manual de 6 velocidades | manual de 6 velocidades | manual de 6 velocidades |
| automático / interruptor | interruptor | interruptor | interruptor |
| Tipo de tracción | Tracción delantera | Tracción delantera | Tracción total |
| Neumáticos | 215/70 R 15 CP | 225/75 R 16 CP | 235/65 R 16 |
| distancias entre ejes | 3450 - 4040 mm | 3450 - 3800 mm | 3750 mm |
| Depósito de combustible | 75 l diésel | 90 l diésel | 70 l diésel |
| Carga máxima por eje delantero (Light Chassis / Maxi Chassis) | 1850 / 2100 kg | 1850 kg | 1750 kg |
| Carga máxima por eje delantero (Light Chassis / Maxi Chassis) | 2000 / 2500 kg | 2000 kg | 2250 kg |
| Ancho de vía delantero | 1810 mm | 1810 mm | 1732 mm |
| Ancho de vía trasero (Vans - Autocaravanas) | 1790 - 1980 mm | 1790 - 1980 mm | 1743 mm |
| Intervalos de servicio y mantenimiento | cada 48 000 km o cada 2 años | cada 50 000 km o cada 2 años | cada 50 000 km o cada 2 años |
Además del equipamiento de serie mencionado, hay disponibles otros equipamientos especiales.
Utilice nuestro configurador o consulte a su concesionario.
Chasis por serie
Chasis
por serie
¿Qué tipo de chasis dispone cada gama? ¡Descúbralo aquí!
| Fiat Ducato | Citroën Jumper | Ford Transit | Peugeot Boxer | |
|---|---|---|---|---|
| Camper Van | ✓ | |||
| Camper Van pro | ✓ | |||
| Camper Van pro+ | ✓ | |||
| Camper Van Tracción total 4x4 | ✓ | |||
| Van | ✓ | |||
| Capuchinas pro | ✓ | |||
| Perfiladas | ✓ | |||
| Perfiladas EDITION25 | ✓ | |||
| Integrales | ✓ |
La masa especificada por el fabricante para el equipamiento opcional equivale a un valor calculado para cada tipo y plano que [marca] utiliza para determinar el peso máximo disponible para el equipamiento opcional montado de fábrica. La limitación del equipamiento opcional pretende garantizar que la masa útil mínima, es decir, la masa libre prescrita por ley para el equipaje y los accesorios montados posteriormente, esté en realidad disponible en la capacidad de carga de los vehículos suministrados por [marca].
El peso real de su vehículo de fábrica únicamente puede determinarse cuando se pesa al final de la línea. Si, en casos excepcionales, el pesaje indica que la posibilidad de carga real es inferior a la masa útil mínima debido a una desviación de peso permitida y a pesar de la limitación del equipamiento opcional, comprobaremos con usted y su distribuidor si debemos, por ejemplo, aumentar la masa máxima admisible del vehículo, reducir el número de plazas de asiento o retirar el equipamiento opcional antes de entregar el vehículo.
No deben superarse la masa máxima técnicamente admisible del vehículo ni la masa máxima técnicamente admisible sobre el eje.
Para más información y explicaciones detalladas sobre el tema del peso y la configuración del vehículo, consulte la sección Información legal.
Los fabricantes del chasis se reservan el derecho de cambiar el equipamiento y las especificaciones del chasis. Para obtener más información, visite el sitio web del fabricante.
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Para obtener información adicional o si tiene alguna pregunta sobre nuestros vehículos, nuestros concesionarios siempre están a su disposición y le podrán resolver todas sus preguntas. Póngase en contacto con su concesionario oficial ahora para acercarse un paso más al vehículo de sus sueños.
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