Matkustajien määrä:
Ryhmämatka
Ajoneuvo:
Carado CV590 4X4 EDITION24
Matkan kesto:
4 päivää huhtikuussa
Ajetut kilometrit:
noin 780 km
Matkan alkupiste:
Reykjavik (Islanti)
Pysähdyspaikat:
Skógafoss, Dyrhólaey, Hjörleifshöfði Cave, Tjaldstæðið Kirkjubær, Jökulsárlón, Breidamerkursandur, Selfoss
Määränpää:
Reykjavik (Islanti)
Lähdimme matkaan aamulla 23. huhtikuuta. Edellisen päivän vietimme Reykjavikissa. Trendikkäistä levykaupoista kulinaristisiin herkkuihin - jos sinulla on sydäntä kulttuurille, tämä on oikea paikka sinulle. Kaiken lisäksi, islantilaiset kertoivat meille, että olimme tulleet juuri oikeaan aikaan, sillä sää ole koskaan ollut parempi. Tosin pakkasta on vielä vajaat 12 astetta. Toisin sanoen: vihdoinkin kesä! Islannissa vietetään nimittäin ”Sumardagurinn fyrsti” -juhlaa joka vuosi ensimmäisenä torstaina 18. huhtikuuta jälkeen. Tämä tarkoittaa täällä ensimmäistä kesäpäivää talven jälkeen. Mitä kylmempää on, sitä parempi loppukesän pitäisi olla. Pohdimme lyhyesti, tarvitseeko meidän pyytää anteeksi sitä, että olemme onnellisia vallitsevasta lämpötilasta.
Päätimme valita Carado CV590 4X4 EDITION24:n. Tässä mallissa on nukkumatilaa jopa kolmelle henkilölle ja ajoneuvon pituus on 5,98 metriä, joten se tarjoaa meille ihanteellisen yhdistelmän mukavuutta ja joustavuutta. Keskeisessä asemassa on neliveto. Nelivetojärjestelmä analysoi pitoa ja jakaa vääntömomentin tehokkaasti yksittäisille pyörille. Olemme siis enemmän kuin turvassa tiellä - myös epäsuotuisissa tieolosuhteissa, kuten märällä tai lumisella kelillä. Auringonpaisteesta huolimatta Islannissa ei koskaan tiedä, mitä on odotettavissa.
Ja lähdemme kohti etelärannikkoa. Reilun kahden tunnin ajomatka vie meidät läpi laajan vehreyden. Saaren pääkasvillisuus koostuu sammaleesta ja sen alla olevista vanhoista laavakentistä sekä vuorten ja kallioiden kivistä. Islantilaiset kertovat matkallamme, että he pitävät siitä erityistä huolta, koska se on hyvin haurasta. Itse asiassa sammaleen toipuminen vaurioista kestää useita satoja vuosia. Mielestämme tämä antaa saaren teille erityisen auran. Puhdasta hidastamista!
157 kilometriä myöhemmin saavumme ensimmäiselle valokuvauskohteellemme: Skógafossin vesiputoukselle. Vesiputous on 25 metriä leveä, sen pudotus on 60 metriä, ja se on yksi maan suurimmista. Sen tuottamat suihkut luovat ainakin yhden sateenkaaren heti auringon noustessa esiin. Ja onneksemme: myös tällä kertaa! Legendan mukaan Þrasi-siirtolaisen kerrotaan upottaneen kulta-aarteensa putouksen taakse. Tutkimme sen ensi kerralla. Tänään olemme erityisen iloisia siitä, että saamme ajaa matkailuautollamme näin lähelle luonnonvoimaa. Ihanteellinen paikka lyhyelle tauolle ja nautiskeluun!
Seuraava kohteemme on reilun 60 minuutin matkan päässä: 115 metriä korkea Dyrhólaeyn niemi. Se kohoaa ylväästi merestä ja ensi näkemältä se vaikuttaa haastavalta autoilijoille, koska ylöspäin vievät mutkittelevat tiet ovat jyrkkiä. CV590 4x4 -mallilla se ei kuitenkaan ole mikään ongelma - ja huipulle päästyämme näkymä on erityisen antoisa valokuvien kannalta. Yksi kohokohdista on luonnollinen kalliokaari, joka ulottuu majesteettisesti mereen. Mustat hiekkarannat kulkevat rannikkoa pitkin oikealla ja vasemmalla. Haluamme huomenna käydä katsomassa niitä tarkemmin!
Mutta nyt meitä vetää puoleensa leirintäalueemme, ja se tarkoittaa vielä tunnin ajomatkaa. Jos nimittäin tulet huhtikuussa, sinulla on suuri etu: nyt ei ole vielä sesonkiaika, joten valokuvakohteissamme ei ole niin paljon väkeä. Ehdoton plussa! Useimmat leirintäalueet avautuvat kuitenkin vasta toukokuussa, joten valikoima on ennen tätä rajallinen. Olemme kuitenkin löytäneet erityisen idyllisen paikan, joka tuo meidät sitäkin lähemmäs huomista kohdetta. Löydämme itsemme Tjaldstæðið Kirkjubær II:lta, joka on täydellinen päätös päivälle Caradossa, pienten majojen ja majesteettisten vuorten ympäröimänä.
Seuraavana päivänä lähdemme lännemmäksi. Laajoista laavakentistä mahtaviin jäätiköihin - näkymät ovat henkeäsalpaavia. Pysähdymme Breidamerkursandurin parkkipaikalla, joka tunnetaan myös nimellä Diamond Beach. Ranta sijaitsee aivan Jökulsárlónin jäätikkölaguunin vieressä, jossa siniset, mustat ja valkoiset jäävuoret luovat ainutlaatuisen maiseman. Ne irtoavat jäätiköstä ja ajelehtivat majesteettisesti laguuniin ennen kuin suuntaavat Atlantin valtamereen. Jökulsárlónin laguunia on jo käytetty kulissina muun muassa elokuvassa ”James Bond - Die Another Day”. Eikä ihme: näkymä on niin dramaattinen ja epätodellinen.
Täältä lähdemme takaisin itään. Kahden tunnin matkan päässä on yksi edellisen päivän mustista rannoista Hjörleifshöfðin historiallisella alueella, joka on nyt osa Islannin viikinkipuistoa. Yksi nähtävyyksistä täällä on Yoda-luola. Nimi juontuu luolan silmiinpistävästä muodosta, joka muistuttaa Tähtien sodasta tunnetun samannimisen hahmon päätä. Itse luola on vaikuttava luonnonmuodostelma, joka on muotoutunut eroosion ja vulkaanisen toiminnan seurauksena. Mystinen näky!
Olimme jo aiemmin selvittäneet, että saimme ajaa Caradolla paitsi luolaan asti, myös pidemmälle mustaa rantaa pitkin, joka on viikinkipuiston yksityinen osa. Tämä ei ole mahdollista ilman lupaa. Emme varmasti unohda tätä ajokokemusta, sillä tämä ympäristö asettaa ajoneuvoille suuria vaatimuksia. Kuten toivoimme, Caradon nelivedosta oli kuitenkin erityisen paljon hyötyä. Ajoneuvoa oli helppo ajaa eri hiekkatiheyksien yli menettämättä nopeutta tai vakautta. Tältä itsenäisyys tuntuu!
15 minuutIN päässä pysähdymme Víkin rannikkokaupungissa, joka on kuuluisa majakastaan ja vaikuttavista Reynisdrangarin kalliomuodostelmista. Täällä pidämme kahvitauon. Islantilaiset kertovat meille, että Vikistä on kehittymässä varsinainen kulttuuriparatiisi. Kylä houkuttelee yhä enemmän nuoria luovan työn tekijöitä, jotka avaavat työhuoneita ja gallerioita. Meitä vetää puoleensa kuitenkin 1 ½ tunnin ajo pidemmälle Selfossiin, jossa on dynaaminen kauppahalli. Paikka, jossa voit kokea islantilaista kulttuuria ja kansainvälistä ruokaa. Sitten on vuorossa leirintäalue Selfossissa. Se on matkailijoiden suosima kohde hyvästä syystä: Paikka tarjoaa mukavuuksia ja luonnonkauneutta. Mutta myös kaipuu iskee, kun alamme tajuta: huomenna suuntaamme jo takaisin Reykjavikiin.
Tässä vaiheessa tiedostamme sen kauneuden, jonka saimme kokea ja tallentaa valokuviin ikuisiksi ajoiksi. Tämä ei olisi ollut mahdollista ilman matkailuautoa, ja juuri CV590 4x4 teki tästä matkasta suurenmoisen elämyksen. Ja ilman mitään nopeuspaineita, Carado antoi meille ratkaisevan itsenäisyyden.Monet Islannin kauneimmista paikoista ovat nimittäin täysin syrjässä ja vaikeasti tai mahdottomasti saavutettavissa. Meille se oli täydellinen tapa todella tutustua Islantiin ja sen ihmisiin ilman, että olimme riippuvaisia turistibussikuljetuksista. Takaisin pääkaupungissa, lähes 800 kilometriä mittarissa, yksi asia on meille varma: tekisimme tämän uudestaan ja uudestaan.
Ich bin ein Tooltip.