V337 kombinerer smidighet og komfort. Med en lengde på 6,66 m byr den på et gjennomtenkt romkonsept med komfortable langsgående enkeltsenger – reis kompakt, bo romslig.
I bakenden av V337 finner du komfortable enkeltsenger som kan slås sammen til en dobbeltseng. Takskap gir plass til det uunnværlige.
2-brenners komfyr, vask og 78 liters kjøleskap med fryser er ergonomisk plassert. Skuffer med servo-soft-innføring gjør matlagingen på farten behagelig stille.
Med noen få enkle håndgrep kan du forvandle Variobadet i minibussen din til en komfortabel dusj – praktisk, kompakt og gjennomtenkt.
Gulvet i fargen Calais er av høy kvalitet, slitesterkt og lett å vedlikeholde. Et spesielt beskyttende lag holder smuss unna og sørger for et stilig oppholdsrom.
Når du kjøper en bobil, campingvogn eller urban kjøretøy (heretter kalt bobil), er det spesielt viktig å velge riktig planløsning og et tiltalende design. I tillegg spiller vekten også en viktig rolle. Familie, venner, spesialutstyr, tilbehør og bagasje – alt dette må få plass. Samtidig er det juridiske og tekniske begrensninger for konfigurasjon og lasting. Hver bobil er konstruert for en bestemt vekt som ikke må overskrides under kjøring. For kjøpere av bobiler reiser dermed spørsmålet: Hvordan må jeg konfigurere kjøretøyet mitt for å få plass til passasjerer, bagasje og tilbehør i henhold til mine behov, uten at kjøretøyet overskrider denne maksimale vekten? For å gjøre denne beslutningen enklere for deg, gir vi deg nedenfor noen tips som er spesielt viktige når du skal velge kjøretøy fra vårt sortiment:
1. Den teknisk tillatte totalvekten...
... er en verdi fastsatt av produsenten som kjøretøyet ikke må overskride. Carado fastsetter en øvre grense for kjøretøyet basert på planløsningen, som kan variere fra planløsning til planløsning (f.eks. 3500 kg, 4400 kg). Du finner den aktuelle opplysningen for hver planløsning i de tekniske dataene.
2. Vekten i kjøreklar tilstand......
består – forenklet sagt – av basisbilen med standardutstyr pluss en fast vekt på 75 kg for føreren. Det er lovlig og mulig at vekten i kjøreklar tilstand for kjøretøyet ditt avviker fra den nominelle verdien som er angitt i salgsdokumentene. Den tillatte toleransen er ± 5 %. Den tillatte spenningen i kilo er angitt i parentes etter vekten i kjøreklar tilstand. For å gi deg full oversikt over mulige vektavvik, veier Carado hvert kjøretøy ved slutten av produksjonslinjen og gir forhandleren din vektresultatet for kjøretøyet ditt, slik at denne kan videreformidle det til deg.
Du finner detaljerte forklaringer om vekten i kjøreklar tilstand i avsnittet «Juridiske merknader».
3. De tillatte setene (inkludert føreren)......
fastsettes av produsenten i den såkalte typegodkjenningsprosedyren. Dette resulterer i den såkalte massen av passasjerer. For dette beregnes en fast vekt på 75 kg per passasjer (uten fører).
Detaljerte forklaringer om massen av passasjerer finner du i avsnittet «Juridiske merknader».
4. Den av produsenten fastsatte massen for spesialutstyr......
... er en verdi fastsatt av Carado per planløsning for maksimal masse av spesialutstyr som kan bestilles. Denne begrensningen skal sikre at minimumsnyttelasten, dvs. den lovpålagte frie massen for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk er tilgjengelig for last på kjøretøyene som leveres av Carado. Skulle veien ved slutten av produksjonslinjen i unntakstilfeller likevel vise at den faktiske lastekapasiteten ligger under minimumsnyttelasten på grunn av en tillatt vektavvik oppover, vil vi før levering av kjøretøyet sammen med din forhandler og deg vurdere om vi for eksempel skal øke kjøretøyets lastekapasitet, redusere antall seter eller fjerne spesialutstyr.
Detaljerte forklaringer om virkningene av toleransene på minimumsnyttelasten og nyttelasten finner du i avsnittet «Juridiske merknader».
5. Ekstra vekt fra spesialutstyr og pakker...
... øker kjøretøyets faktiske masse (= masse i kjøreklar tilstand pluss valgt ekstrautstyr) og reduserer nyttelasten. Den angitte verdien viser tilleggsvekten i forhold til standardutstyret for den aktuelle grunnplanen. Totalvekten av de valgte pakkene og ekstrautstyret må ikke overstige den massen som er fastsatt av produsenten for ekstrautstyr.
Chassis / basiskjøretøy
| Citroën Jumper 3.500 kg | 2.2 | 103 kW | 140 HK Euro 6 | 6-trinns manuell girkasse |
| Forhjulsdrift |
| Cruisekontroll |
| Airbag på fører- og passasjersiden |
| ABS, EBD (elektronisk bremsekraftfordeling), ESP (elektronisk stabilitetsprogram) |
| ESC (electronic stability control) inkl. ASR (anti-skid control), hill holder (hill start assist), CWA (crosswind assist), trailer stability control og PCB (post-collision braking) |
| Traction+ inkl. hill descent assistant |
| Komfortabel kjøreopplevelse med stabilisatorer på bak- og foraksel |
| Start- og stopp-funksjon inkl. ladebooster |
| Elektriske og oppvarmede sidespeil |
| DAB-antenne integrert i sidespeil |
| Kjørelys integrert i frontlyktene |
| Frontlykter med svart ramme |
| Elektriske vindusheiser og sentrallås i førerhuset |
| Fix & Go reparasjonssett |
| Kapteinstoler med trekk |
| Koppholder i midtkonsollen |
| Manuell klimaanlegg i førerhuset |
| USB-port (dobbel tilkobling A+C) |
| Multifunksjonsratt |
| Radioforberedelse med høyttalere |
| Skivebremser | konveksjonsvarme | turteller | servostyring | startsperre | trepunkts sikkerhetsbelte |
| M+S dekk Camping (snøfnugg) |
| 15" stålfelger |
| Fører- og passasjersete med armlener og polstrede trekk |
| Fører- og passasjersete med korsryggstøtte |
| Dreibart fører- / passasjersete |
| Høyde- og tiltjusterbare fører- og passasjerseter |
| 60 l drivstofftank |
Karosseri utvendig
| 7-års tetthetssikring |
| Tak- og bakre yttervegg i slitesterk GFK (glassfiberarmert plast) |
| Aluminiums sidevegger |
| Tak- og veggtykkelse 34 mm | Gulvtykkelse 42,5 mm |
| Baklysramme i tre deler med integrerte LED-multifunksjonslys |
| Høykvalitets inngangsdør med ergonomisk håndtak på innsiden og utsiden |
| Elektrisk inngangstrinn |
| Dobbeltisolerte hengslede vinduer med kassettgardiner og insektnett (unntatt baderomsvindu) |
| Takluke med frostet pleksiglass og insektnett |
| Romslig bakre garasje med senket ramme | surrekroker og innvendig belysning (avhengig av modell) |
| Sprutsikre tetninger for utvendige oppbevaringsluker og dører |
| Lastkapasitet i bakre garasje opptil 150 kg |
Karosseri innvendig
| Ergonomisk formede puter for bedre sittekomfort |
| Isofix for to seter |
| Bordforlengelse |
| Høykvalitets madrasser i alle senger |
| Avtagbare og vaskbare madrassovertrekk |
| Trelamellbunn i alle faste senger for bedre liggekomfort |
| Romslige oppbevaringsrom og lagringsmuligheter |
| Ventilasjon for oppbevaringsskap og seterygg |
| Overskap med softclose-system |
| Møbeldekor i 'Visby Oak' |
| Gulv i 'Calais' |
Tekniske installasjoner
| Høytytende, vedlikeholdsfritt AGM-forbruksbatteri (95 Ah) |
| Mobilt internett (WiFi / LTE-antenne inkl. ruter) |
| Automatisk koblings- og separasjonssystem for start- og forbruksbatteri samt kjøleskap |
| Elektrisk lader for forbruks- og kjøretøysbatteri 12 V / 18 A |
| CEE 230 V utvendig stikkontakt med sikringsautomat |
| Reststrømsenhet (FI-bryter) |
| LED-lyskilde for markise |
| LED-belysning interiør |
| USB-uttak A/C |
| Ferskvannstankkapasitet totalt 116 l | avløpsvannstank 92 l |
Oppvarming / gassforsyning
| Gasskontrollventiler lett tilgjengelige og sentralt plassert |
| Combi 4 gassvarmer |
| Gassflaskeskap for 2 x 11 kg gassflasker |
Kjøkken
| Ergonomisk plassert kjøkken med romslig arbeidsbenk |
| Store skuffer med soft-close i kjøkkenenheten |
| 2-bluss gasskomfyr med piezotenning og glassdeksel |
| Kjøleskap 78 l med 11 l fryserom |
| Avfallsbøtte |
Bad
| Variobad |
| Takventil med integrert insektnett-rullegardin |
| Store speilflater |
| Klesstang på badet |
| Dusjromforing |
Polsterkombinasjon
| Møbeldekor i svart |
Utvendig farge
| Chassisfarge hvit |
Pakker
| Pro+ pakke V337 & V347 |
| Basis-pakke |
| Optic pakke 1 | Lakkert støtfanger |
| Optic pakke 2 | Aluminiumsfelger |
| Optic pakke 1 og Optic pakke 2 |
| Digital pakke |
| Sikkerhetspakke inkl. ACC |
Chassis / basiskjøretøy
| Citroën Jumper 3.500 kg | 2.2 | 103 kW | 140 HK Euro 6 | 8-trinns automatgir |
| Citroën Jumper 3.500 kg | 2.2 | 132 kW | 180 HK Euro 6 | 8-trinns automatgir |
| 90 l drivstofftank |
| Full LED-frontlykter inkl. blinklys og LED-kjørelys |
| Dekktrykkindikator |
| Elektrisk parkeringsbrems |
| Vektøkning til 3.650 kg (uten endring av chassis) |
Karosseri utvendig
| Takluke i førerhuset |
| To bakre støttebein |
| Sykkelholder for 3 sykler |
| Andre utvendige oppbevaringsdør |
| Isolert avløpstank |
Karosseri innvendig
| Sengeombygging fra enkeltseng til dobbeltseng |
| Teppe |
| Treplate i dusjbunnen |
| Foldbare gardiner for førerhuset |
Tekniske installasjoner
| Caramatic SafeDrive PLUS |
| Ekstra bodelsbatteri 95 Ah |
| Forhåndsinstallasjon for ryggekamera |
| 12V TV-forberedelse inkl. flat-skjermholder |
| Forhåndsinstallasjon for solcellepanel |
| Oppvarming Combi 6 E (med elektrisk varmeelement) | digitalt betjeningspanel |
| Elektrisk gulvvarme i oppholdsrommet |
| Ovn i kjøkkenet |
| Mobilt internett (WiFi / LTE-antenne inkl. ruter) |
| Solcelleanlegg 100 Watt inkl. MPPT Regulator |
Polsterkombinasjon
| Polstring i hvit |
| Polstring i grå |
Utvendig farge
| Chassisfarge Artense grå metallic |