Når du kjøper en bobil, campingvogn eller urban kjøretøy (heretter kalt bobil), er det spesielt viktig å velge riktig planløsning og et tiltalende design. I tillegg spiller vekten også en viktig rolle. Familie, venner, spesialutstyr, tilbehør og bagasje – alt dette må få plass. Samtidig er det juridiske og tekniske begrensninger for konfigurasjon og lasting. Hver bobil er konstruert for en bestemt vekt som ikke må overskrides under kjøring. For kjøpere av bobiler reiser dermed spørsmålet: Hvordan må jeg konfigurere kjøretøyet mitt for å få plass til passasjerer, bagasje og tilbehør i henhold til mine behov, uten at kjøretøyet overskrider denne maksimale vekten? For å gjøre denne beslutningen enklere for deg, gir vi deg nedenfor noen tips som er spesielt viktige når du skal velge kjøretøy fra vårt sortiment:

1. Den teknisk tillatte totalvekten...
... er en verdi fastsatt av produsenten som kjøretøyet ikke må overskride. Carado fastsetter en øvre grense for kjøretøyet basert på planløsningen, som kan variere fra planløsning til planløsning (f.eks. 3500 kg, 4400 kg). Du finner den aktuelle opplysningen for hver planløsning i de tekniske dataene.

2. Vekten i kjøreklar tilstand......
 består – forenklet sagt – av basisbilen med standardutstyr pluss en fast vekt på 75 kg for føreren. Det er lovlig og mulig at vekten i kjøreklar tilstand for kjøretøyet ditt avviker fra den nominelle verdien som er angitt i salgsdokumentene. Den tillatte toleransen er ± 5 %. Den tillatte spenningen i kilo er angitt i parentes etter vekten i kjøreklar tilstand. For å gi deg full oversikt over mulige vektavvik, veier Carado hvert kjøretøy ved slutten av produksjonslinjen og gir forhandleren din vektresultatet for kjøretøyet ditt, slik at denne kan videreformidle det til deg.
Du finner detaljerte forklaringer om vekten i kjøreklar tilstand i avsnittet «Juridiske merknader».

3. De tillatte setene (inkludert føreren)......
 fastsettes av produsenten i den såkalte typegodkjenningsprosedyren. Dette resulterer i den såkalte massen av passasjerer. For dette beregnes en fast vekt på 75 kg per passasjer (uten fører).
Detaljerte forklaringer om massen av passasjerer finner du i avsnittet «Juridiske merknader».

4. Den av produsenten fastsatte massen for spesialutstyr......

... er en verdi fastsatt av Carado per planløsning for maksimal masse av spesialutstyr som kan bestilles. Denne begrensningen skal sikre at minimumsnyttelasten, dvs. den lovpålagte frie massen for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk er tilgjengelig for last på kjøretøyene som leveres av Carado. Skulle veien ved slutten av produksjonslinjen i unntakstilfeller likevel vise at den faktiske lastekapasiteten ligger under minimumsnyttelasten på grunn av en tillatt vektavvik oppover, vil vi før levering av kjøretøyet sammen med din forhandler og deg vurdere om vi for eksempel skal øke kjøretøyets lastekapasitet, redusere antall seter eller fjerne spesialutstyr.

Detaljerte forklaringer om virkningene av toleransene på minimumsnyttelasten og nyttelasten finner du i avsnittet «Juridiske merknader».

5. Ekstra vekt fra spesialutstyr og pakker...

... øker kjøretøyets faktiske masse (= masse i kjøreklar tilstand pluss valgt ekstrautstyr) og reduserer nyttelasten. Den angitte verdien viser tilleggsvekten i forhold til standardutstyret for den aktuelle grunnplanen. Totalvekten av de valgte pakkene og ekstrautstyret må ikke overstige den massen som er fastsatt av produsenten for ekstrautstyr.

Når du kjøper en bobil, campingvogn eller urban kjøretøy (heretter kalt bobil), er det spesielt viktig å velge riktig planløsning og et tiltalende design. I tillegg spiller vekten også en viktig rolle. Familie, venner, spesialutstyr, tilbehør og bagasje – alt dette må få plass. Samtidig er det juridiske og tekniske begrensninger for konfigurasjon og lasting. Hver bobil er konstruert for en bestemt vekt som ikke må overskrides under kjøring. For kjøpere av bobiler reiser dermed spørsmålet: Hvordan må jeg konfigurere kjøretøyet mitt for å få plass til passasjerer, bagasje og tilbehør i henhold til mine behov, uten at kjøretøyet overskrider denne maksimale vekten? For å gjøre denne beslutningen enklere for deg, gir vi deg nedenfor noen tips som er spesielt viktige når du skal velge kjøretøy fra vårt sortiment:

1. Den teknisk tillatte totalvekten...
... er en verdi fastsatt av produsenten som kjøretøyet ikke må overskride. Carado fastsetter en øvre grense for kjøretøyet basert på planløsningen, som kan variere fra planløsning til planløsning (f.eks. 3500 kg, 4400 kg). Du finner den aktuelle opplysningen for hver planløsning i de tekniske dataene.

2. Vekten i kjøreklar tilstand......
 består – forenklet sagt – av basisbilen med standardutstyr pluss en fast vekt på 75 kg for føreren. Det er lovlig og mulig at vekten i kjøreklar tilstand for kjøretøyet ditt avviker fra den nominelle verdien som er angitt i salgsdokumentene. Den tillatte toleransen er ± 5 %. Den tillatte spenningen i kilo er angitt i parentes etter vekten i kjøreklar tilstand. For å gi deg full oversikt over mulige vektavvik, veier Carado hvert kjøretøy ved slutten av produksjonslinjen og gir forhandleren din vektresultatet for kjøretøyet ditt, slik at denne kan videreformidle det til deg.
Du finner detaljerte forklaringer om vekten i kjøreklar tilstand i avsnittet «Juridiske merknader».

3. De tillatte setene (inkludert føreren)......
 fastsettes av produsenten i den såkalte typegodkjenningsprosedyren. Dette resulterer i den såkalte massen av passasjerer. For dette beregnes en fast vekt på 75 kg per passasjer (uten fører).
Detaljerte forklaringer om massen av passasjerer finner du i avsnittet «Juridiske merknader».

4. Den av produsenten fastsatte massen for spesialutstyr......

... er en verdi fastsatt av Carado per planløsning for maksimal masse av spesialutstyr som kan bestilles. Denne begrensningen skal sikre at minimumsnyttelasten, dvs. den lovpålagte frie massen for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk er tilgjengelig for last på kjøretøyene som leveres av Carado. Skulle veien ved slutten av produksjonslinjen i unntakstilfeller likevel vise at den faktiske lastekapasiteten ligger under minimumsnyttelasten på grunn av en tillatt vektavvik oppover, vil vi før levering av kjøretøyet sammen med din forhandler og deg vurdere om vi for eksempel skal øke kjøretøyets lastekapasitet, redusere antall seter eller fjerne spesialutstyr.

Detaljerte forklaringer om virkningene av toleransene på minimumsnyttelasten og nyttelasten finner du i avsnittet «Juridiske merknader».

5. Ekstra vekt fra spesialutstyr og pakker...

... øker kjøretøyets faktiske masse (= masse i kjøreklar tilstand pluss valgt ekstrautstyr) og reduserer nyttelasten. Den angitte verdien viser tilleggsvekten i forhold til standardutstyret for den aktuelle grunnplanen. Totalvekten av de valgte pakkene og ekstrautstyret må ikke overstige den massen som er fastsatt av produsenten for ekstrautstyr.