FAKTAT
Matkustajien määrä:
2 aikuista ja 2 pientä lasta (Carolin ja Sebastian, Emil ja Matts)
Ajoneuvo:
Carado T459
Ajankohta:
5,5 viikkoa kesä-/heinäkuussa 2023
Ajetut kilometrit:
noin 5 800 km (sisältäen lauttamatkat)
Matkan alkupiste:
Oy-Mittelberg Allgäussa
Määränpää:Timmendorfer Strand, Lyypekki (DE); Kööpenhamina (DK); Hasslö, Lönneberga, Tukholma, Uppsala (SE)
Välietapit:
Kristiansand (NO)
Caro Kammermeier on sisällöntuottaja ja kaksosten äiti. Instagram-kanavallaan @caoxo hän vie yhteisönsä mukanaan matkalle luonnonrakkauden, tietoisuuden ja aktiivisen elämäntavan välillä. Juuri tässä jännitteessä liikkuu myös tämän vuoden Skandinavian kiertomatka, jolla kokenut vaikuttaja ja hänen perheensä ovat mukana.
Hei, Caro. Viisi ja puoli viikkoa Skandinaviassa on takanasi ja perheesi kanssa. Anna meille lyhyt yleiskatsaus matkastanne – tärkeimmistä pysähdyspaikoista ja reitistänne.
Matkamme jakautui eri etappeihin.
Etappi 1: Allgäusta pohjoiseen
Matkamme alkoi kotona Allgäussa ja vei meidät ensin Pohjois-Saksaan. Vietimme lyhyen aikaa Timmendorfer Strandilla, mukaan lukien pyöräretki Lyypekkiin, ja jatkoimme matkaa Fehmarnin saaren kautta lautalla Tanskaan.
Etappi 2: Tanska – Matkalla Kööpenhaminaan
Tanskaan saavuttuamme suuntasimme nopeasti kohti Kööpenhaminaa. Vietimme siellä muutaman päivän ja nautimme kaupungin kauneudesta.
Etappi 3: Ruotsi – Kööpenhaminasta Tukholmaan
Kööpenhaminan jälkeen ylitimme vaikuttavan Öresundin sillan ja saavuimme Ruotsiin. Reittimme kulki pitkin etelärannikkoa, ennen kuin käännyimme sisämaahan. Erityinen välipysähdys oli Lönneberga, ennen kuin saavuimme määränpäähämme Tukholmaan. Rannikko Tukholman pohjoispuolella, niin kutsuttu Korkea rannikko, teki meihin erityisen vaikutuksen.
Etappi 4: Pohjoiseen – Rannikolta sisämaahan
Vietettyämme muutaman päivän rannikolla suuntasimme jälleen sisämaahan ja kohti Norjaa. Vietimme juhannusjuhlaa Åressa ja teimme ensimmäiset vuoristovaelluksemme, mutta kohtasimme myös kylmää ja huonoa säätä.
Etappi 5: Trondheim – Matkan kohokohta
Trondheim osoittautui yhdeksi matkamme kaupunkikäyntien kohokohdista. Kaupunki lumosi meidät rauhallisuudellaan, kauniilla taloillaan ja välittömällä viihtyvyyden tunteellaan.
Etappi 6: Atlantin tie – Upea rannikkoseutu
Jatkoimme matkaa Atlantin tietä pitkin, joka on maisemallisesti upea reitti lukuisine pienine ja suurine siltoineen. Suosittelemme ajamaan aikaisin aamulla tai myöhään illalla, välttääksemme ruuhkaisimman liikenteen.
Etappi 7: Norjan vuonot
Sukelsimme syvälle vuonojen maahan ja erityisesti Aurdal-vuono monine pienine haaroineen teki meihin vaikutuksen.
Etappi 8: Norjan vuoret ja jäähyväiset Norjalle
Vuoristovaellusten intohimomme tyydyttämiseksi vierailimme Sognefjellillä, kauniilla pienellä vuoristotiellä, joka vei meidät aina jäätikön juurelle ja oli ihanteellinen lähtökohta vaelluksille ja tutkimusretkille.
Unohtumaton aikamme Norjassa päättyi Kristiansandissa, josta otimme lautan takaisin Tanskaan ja saatoimme matkamme päätökseen.
Voitko antaa meille arvion kuluistanne – polttoaineen ja muiden kulujen lisäksi?
1. Lautta Tanskaan: noin 100 euroa
2. Öresundin silta: noin 80 euroa
3. Pienet lauttayhteydet Norjassa: yhteensä noin 40 euroa
4. Lautta Kristiansand–Hirtshals: noin 280 euroa
Kuinka korkeat olivat matkakustannuksenne verrattuna menoihinne Saksassa?
-
Pienet lauttayhteydet Norjassa: yhteensä noin 40 euroa
-
Lautta Kristiansand–Hirtshals: noin 280 euroa
Kuinka korkeat olivat matkakustannuksenne verrattuna menoihinne Saksassa? Itse asiassa Skandinavian hinnat eivät enää eronneet niin paljon Saksan hinnoista verrattuna aikaisempiin matkoihimme. Dieselissä emme huomanneet juurikaan eroja. Ja elintarvikkeiden hinnat ovat suunnilleen samat kuin Saksan luomukaupoissa.
Mikä edelleen pistää silmään, ovat korkeammat hinnat alkoholille ja ravintolakäynneille. Koska kokkasimme matkamme aikana lähes yksinomaan asuntoautossa, nämä menot eivät olleet meille niin merkittäviä.
Sinä ja kumppanisi aktiivilomailette paljon kaksin, mutta olette myös liikkeellä kahden pienen lapsen kanssa. Miten järjestätte matkanne niin, että kaikkien tarpeet otetaan huomioon?
Meidän lähestymistapamme aktiivilomaan lasten kanssa perustuu tietoiseen hitaan matkustamisen strategiaan, jonka tavoitteena on välttää stressiä lomalla ja ottaa huomioon kaikkien perheenjäsenten tarpeet. Suunnittelemme matkamme yleensä hyvin spontaanisti ja teemme päätöksemme usein vasta aamuisin, kulloistenkin olosuhteiden mukaan.
Annamme lasten luonnollisen rytmin ohjata meitä. Jotta voimme vastata heidän tarpeeseensa läheisyydestä ja uteliaisuudestaan tutkia, meillä on aina mukana kantoreppuja. Lapsemme viihtyvät niissä hyvin ja ovat tyytyväisiä, kun he voivat tutkia maailmaa lähietäisyydeltä.
Olemme tietoisesti vapauttaneet itsemme paineesta suunnata tietyille kohteille tai yöpyä tietyissä paikoissa. Jos pojillamme ei ole enää halua ajaa autolla, otamme vapauden pysähtyä, tehdä olomme mukavaksi paikan päällä ja jatkaa matkaa myöhemmin. Olemme joustavia ja mukautamme matkasuunnitelmamme perheemme tarpeisiin varmistaaksemme, että kaikki ovat rentoutuneita ja onnellisia.
Te matkustitte T459:llä. Mitkä olivat ajoneuvon suurimmat edut?
Carado T459 oli täydellinen ajoneuvo matkallemme ja arvostimme sen mahdollisuuksia suuresti. Erityisen käytännöllinen oli suuri sänky takaosassa, joka tuntui omalta huoneeltaan. Sen ansiosta pystyimme laittamaan lapsemme helposti nukkumaan, pimentämään huoneen ja samalla kokkaamaan ja rentoutumaan ajoneuvon etuosassa.
Lisäksi T459 tarjosi runsaasti tilaa. Takatavaratilassa pystyimme säilyttämään vaivattomasti polkupyöriä, pyöräperävaunua, pöytiä, tuoleja ja paljon muuta. Suojatussa nostovuoteessa oli tarpeeksi tilaa levittää lasten leikkimatto, joten heillä oli riittävästi tilaa leikkiä. Tämä tilatarjonta teki matkastamme todella miellyttävän ja rentouttavan.
Mitkä huippupaikat tulevat aina pysymään muistoissanne?
Lempipaikkani olen pakannut muutamiin kuviin, katsokaa niitä, ne puhuvat puolestaan. Kaupunki, joka yllätti meidät positiivisesti, oli Trondheim. Tunsimme olomme kotoisaksi heti ensimmäisestä hetkestä lähtien.
Miten oli Skandinaviassa pysäköintipaikkojen tai vapaan luonnossa oleskelun kanssa? Missä yövyitte?
Teorian ja käytännön välillä on itse asiassa eroa. Vaikka jokamiehenoikeus laillisesti kuuluu vain telttaileville, villi leirintä on suosittua ja laajalti hyväksytty. Noin joka kolmas tai neljäs päivä olimme leirintäalueella tai maksullisella pysäköintipaikalla täyttämässä vettä tai tyhjentämässä WC:tä. Koska liikkeellä on paljon matkailuautoja, jotkut kunnat ovat alkaneet rajoittaa jokamiehenoikeutta joissakin (liian) ruuhkaisissa paikoissa. Useimmat vapaat paikat löysimme "park4night"-sovelluksen kautta.
Jokaisen matkailuautoilijan tulisi aina muistaa ottaa huomioon ympäristö ja paikalliset ihmiset. Ja se alkaa sillä, että otamme aina roskamme mukaan ja jätämme paikan siistiin kuntoon.
Mitä vinkkejä voit antaa muille pienien lasten perheille kaukomatkoille?
Kantoreppumme ja pyöräperävaunumme sekä juoksurattamme ovat meille välttämättömiä, sillä ne tarjoavat tarvittavan liikkuvuuden tutkia ympäristöä asuntoautomme ympärillä.
Vaikka meillä oli onnea säiden suhteen, Norjassa ja Ruotsissa on usein kylmää ja sateista. Siksi suosittelemme kaikille hyvän tuulen- ja säänkestävän varustuksen ottamista mukaan. Tämä mahdollistaa ulkoiluaktiviteettien tekemisen lasten kanssa myös huonolla säällä.
Lisäksi olemme aina hyvin valmistautuneita ja meillä on mukana matka-apteekki. On rauhoittavaa olla valmistautunut kaikkiin mahdollisuuksiin, varsinkin kun matkustaa lasten kanssa.
Lomasi yhdessä kuvassa: Mikä on lempikuvasi – ja miksi?
Kun tulimme vanhemmiksi, päätimme näyttää lapsillemme asioita, joita itse rakastamme. Tämä kuva muistuttaa meitä aina siitä, että olemme näyttäneet kaksosille maailmaa varhain ja samalla antaneet heille matkailuautolla matkustamisen kautta läheisyyttä luontoon.
Meille matkailuautolla matkustaminen merkitsee henkilökohtaista vapautta ja läheisyyttä luontoon. Nämä ovat arvoja, joita haluamme siirtää pojillemme.
Onko sinulla joitakin tietoja matkasta, jotka voivat olla hyödyllisiä muille matkailijoille heidän suunnitellessaan?
Matkamme aikana ajoimme yhteensä 5.800 kilometriä. Eräs erityispiirre Norjassa on pitkälti 70 kilometrin tuntinopeusrajoitus, mikä tarkoitti, että meidän piti varata enemmän aikaa vastaaville matkoille kuin Saksassa.
Hyödyllinen vinkki matkailijoille Norjassa: Kaasun täyttömahdollisuus on vain harvoilla huoltoasemilla. Siksi on suositeltavaa suunnitella etukäteen, missä ja milloin voi hyödyntää tätä mahdollisuutta välttääkseen odottamattomia ongelmia.
Teillä oli pyöränne mukana. Mitä tulee muistaa, miten säilytitte pyöränne – ja lasten peräkärryn – ja mitä työkaluja mielestäsi ehdottomasti pitää olla mukana?
Säilytimme pyörät matkailuautomme takatavaratilassa. Säästääksemme tilaa irrotimme pyörien eturenkaat, jotta ne mahtuisivat helposti tavaratilaan. Peräkärry ei vaatinut purkamista ja mahtui myös ongelmitta takatavaratilaan.
Työkalujen osalta halusimme olla hyvin valmistautuneita. Matkalla meillä oli mukana pieni työkalupakki, jossa oli erityisiä pyörätyökaluja, ja se osoittautui erittäin hyödylliseksi, kun kohtasimme vian. Lisäksi meillä oli mukana jalkapumppu, joka on erityisen hyödyllinen pidemmillä matkoilla. Myös paikkaussarja tulisi olla työkaluvalikoimassa.
Lisäksi meillä oli mukana erityisiä pyöränpuhdistustuotteita, vaikka niitä ei kauniin sään vuoksi tarvittukaan. Suosittelemme kuitenkin, että niitä kannattaa aina olla mukana, sillä ne voivat olla erittäin hyödyllisiä huonommissa sääolosuhteissa.
Jalleenmyyjahaku